3月份开春,广州便频密释放地铁新信息:期待已久的五号线东延段、地铁10号线、3号线东延段、7号线二期、14号线二期、12号线等6条线路拿到“开工纸”。
地铁施工进度也十分明朗。截至二月底,21号线以2%进度获2月的进度之星,14号线的13座车站目前已全部封顶,预计今年通车的目标可以实现了。8号线北延段在2月份也完成了1%的进度,3号线北机场段也终于将在下月底通车了。
3号线北机场段
截至2月底,三号线机场北段已经完成三权移交,正在进行设备联调测试。根据最新发布的消息,今年4月26日,三号线机场北地铁站将和白云机场T2航站楼同步开通。
21号线
截至2月底,二十一号线土建工程累计完成81%,水西和象岭停车场已基本完工。全线21座车站中,17座主体结构封顶;20个区间中,12个双线贯通,其余进行土建施工。全线已有13座车站主体、6个区间、7个铺轨基地移交机电施工。
14号线
截至2月底,十四号线一期土建工程累计完成90%,邓村车辆段和石湖停车场累计完成84%。全线13座车站主体结构全部封顶;12个区间中,仅剩江埔至街口区间进行盾构施工,其余11个区间已贯通。机电方面,已有11座车站主体陆续移交机电。
与此同时,广州地铁14号线二期工可报告再获市发改委批复,可以动工建设。据悉,十四号线二期共设8座车站(不含嘉禾望岗),分别是:彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站。这条北接嘉禾望岗、南抵广州火车站的线路全长11.74公里,建成后将与十四号线贯通运营,从化市民不用换乘就可到达广州火车站,极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。
8号线北延
原定于2017年通车的广州地铁八号线北延段,因征地补偿以及古树原因未能“破局”,导致日期一拖再拖。
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