成都市建委：羊西线纳入快速路规划 具体规划将出台

　　市建委回应：已纳入快速路规划，具体规划即将出台

　　启动已经一个多月的清江东路封闭改造工程，让家住羊西线的成都市民老王再次陷入出行烦恼。

　　从7月到10月底，清江东路实行半幅封闭施工，成都西门出入车辆向两翼分流。与清江东路平行、原本就是西门出入重要通道之一的羊西线，无疑被进一步“増负”——平常上班就要一路“堵”到市中心的老王，现在每天不得不再多耗几十分钟在路上。

　　缓堵有何良方?老王期待已久的快速路如何才能跑起“小快步”?对此，记者展开了调查。

　　调查

　　红绿灯密集

　　降低通行效率

　　羊西线，东起抚琴西路与二环路西三段交汇处，西止成灌高速路起点，由蜀汉路、蜀西路、西芯大道三条路段连接组成。

　　8月25日早上8点，记者乘车从西芯大道成灌高速路起点出发，到达二环路口，耗时45分钟。记者观察发现，该时段西芯大道和蜀西路尚不算拥堵，车速最高可达50公里/小时，时间主要耗在红绿灯上;尤其是跨过羊犀立交进入三环后，蜀汉路沿线的红绿灯骤然增加，车辆只能缓速慢行。

　　这一时段，沿羊西线出城方向同样车流密集，不少路口车辆也排起了长队。在西芯大道天宇路口，出城车辆已经排起了几十米长队，不少准备在天宇路右转的车辆，直接提前挤上了西芯大道主道外的非机动车道。“基本每天都能听到电台播报羊西线拥堵请绕行的提示。”家住犀浦的陈泽告诉记者，自己驾车进出城一般都会避开羊西线，走老成灌路。

　　网友“米花糖”梳理了羊西线几大堵点：国腾科技园附近、迎宾大道路口、天宇路口，这几个红绿灯路口，经常造成西芯大道出城方向拥堵。

　　支招

　　高架?下穿?

　　全程避开红绿灯提速

　　羊西线连接成都中心城区到犀浦、郫县，周边小区密集，人口众多，同时，随着川西旅游的开发，羊西线也成为联系川西旅游的大通道，如何才能让羊西线真正跑起来?市民、网友也纷纷支招。“可以学学成温高架和二环路，封闭交通。”网友“娃哈哈哈”给出建议：参照二环“双快”模式建设高架，在重要节点设计上下匝道，实现绕城至二环的封闭对接。

　　家住犀浦的雍芝文则对新建高架的主意无法认同。他在主城区以及双流、温江等地都有生意需要打理，羊西线几乎是他每天出入的必经之路。考虑到“高架既不美观、可操作性也不强”，雍芝文给出的点子是：“进行下穿改造，全程避开红绿灯”：将羊西线三大段进行整体统筹，通过下穿通道避开拥堵节点和连续红绿灯路口。