中资企业要想借助房企出海 其实并没那么容易

尚难成为中企全球扩张主通道

虽然房企的海外拓展，确实给中资企业开拓海外市场创造了机会，但要指望它成为产能输出的新通道，短期来看，却有很多困难。

兰德咨询总裁宋延庆说，现今钢材出口海外市场已经较多，而且目前开发体量相对较小，两个市场又不太重合，所以拉动不会太大。

绿地一位内部人士也同意这一观点。他以绿地在海外项目为例介绍说，很多的建材都是当地就地取材，雇佣的也是当地劳工，真正需要从国内进口的，总量不大，而且多是中高档次的建材，没有办法解决目前的产能过剩问题。

新城控股高级副总裁欧阳捷表示，海外市场看似庞大，但眼下就能迅速开发的市场却有限。

放眼全球，发达国家市场已经趋于饱和。新兴市场国家中，除了印度之外，俄罗斯、巴西和南非的城市建设程度都很高，市场的空间也不大。

目前来看，最有购房需求的，还是马来西亚、越南等东南亚国家。他们的需求主要是对房屋品质的要求。但以他们的购买力，能否接受价格较高的高品质住宅，尚待时间检验。

此外，中资企业能否搭上海外拓展的顺风车也是个问题。

绿地上述内部人士表示，绿地在海外拓展时，更多强调为当地创造就业和商业机会。之前，绿地在英国、韩国等地建立的海外直采中心，更多是将这些国家的优质资源引入中国，并没有谈到将中国商品引入海外。

宋延庆说，房地产企业在和国外政府部门洽谈合作时，商务谈判筹码并不多，在协商获取政策优惠时，很难占到便宜。

事实上，最早设想为中资企业发展全球化平台的万通就已经尝到了“苦果”。路透社去年9月报道称，纽约新泽西港务局同意万通控股旗下的纽约中国中心减少在新世贸中心1号楼的承租面积，由此前的1.7万平方米缩减至3200平方米，预期总租金约7280万美元，承租面积缩水了八成。

至少目前来看，中资企业要想借助房企“出海”，完成全球扩张梦想还不太可能。