金沙公交综合枢纽将于7月底试运行 9月正式投入使用

未来，家住城西的市民公共出行将变得更加便捷轻松——记者昨日从青羊区获悉，成都最大的停车楼，金沙公交综合枢纽已进入工程收尾阶段，将于7月底试运行，9月正式投入使用。届时，市民便可以将私家车停放在金沙公交综合枢纽的地下停车场，再选择乘坐公交或地铁出行，大大缓解城西片区市民出行拥堵的局面。

据介绍，金沙公交综合枢纽不但具有强大的交通便民功能，可以实现普通公交、BRT快速公交、地铁4号线、7号线等公共出行方式的一站式换乘，站内还拥有强大的休闲娱乐功能，市民可以到屋顶的体育花园里踢足球、打篮球。“太安逸了，以后我上班再也不用开车穿城了，把车停在金沙公交综合枢纽，再赶二环BRT公交去上班，既不堵车，又方便。”家住东坡路附近的市民周先生说。

关键词：造型

成都最大公交综合体很高大上

昨日上午，记者实地探访了即将竣工的金沙公交综合枢纽，一睹成都最大公交综合体的真容。

在项目现场记者看到，在金沙车站原址上，一栋近40米高的大楼已经修建完毕。从成温立交远远望去，一条高20多米的空中引桥，沿成温快速路直行1公里后，拐入正在修建的金沙公交综合枢纽内，看起来十分“高大上”。

金沙公交综合枢纽设计时尚感很强，充满了现代化建筑的风格，整个大楼非封闭式结构，每层楼均为开敞式，并没有安装玻璃。据介绍，停车楼的外立面则采用了一种“穿孔铝板”的材料，以便内外透气。为了延长停车区的使用寿命，每一层楼在主体完工之后，都在地面铺设了固化剂。

据了解，该“巨无霸”停车楼的前身是金沙车站。自去年9月车站拆除后，金沙公交综合枢纽便开始动工修建，总投资4.98亿元。经过一年多时间的建设，目前，金沙公交综合枢纽内部非毛坯已经结束，将在验收后7月底试运行，9月正式投入使用。

关键词：功能

一站式换乘公交、地铁 方便快捷

据介绍，金沙公交综合枢纽为二环高架BRT快速公交的首末站，车辆来“过夜”时，可以进行充电。停车楼的1-6层都停放公交车，BRT快速公交停放在较高的4-6层，方便通过引桥驶入二环路。

此外，该公交枢纽还拟开通运行常规公交线路10-15条，高峰期每小时交通量为174辆公交车。值得一提的是，公交枢纽与地铁4号线和7号线接驳，无论市民是乘坐公交还是地铁，都可无缝换乘。今后，要搭乘常规公交车的市民，可通过乘客入口、综合楼等进入，在地面一层、二层上车；要换乘BRT快速公交，则在第五层上下车；要换乘地铁，则可前往负一层。

关键词：亮点

屋顶体育花园可以踢球 乐趣多多