郫县楼市抢先“快”跑 交通先行快速路发挥串联效应

　　从中心城区独大到卫星城齐步走再到独立成市，今天的成都，“安居”与“乐业”这对和谐共生的词语，被赋予了更多、更新的发展意义和民生所指——

　　安居成都，无数挥洒汗水、贡献智慧的人，期待在这座城市找到长久栖息的温暖;

　　创业天府，无数埋头实干、心怀远大的人，正紧握“大众创新 万众创业”的时代脉搏。

　　毫无疑问，各大卫星城将是未来成都安居与创业的新沃土。我们的视角与笔触聚焦他们，也正是要丈量这一座座城市背后无限的宜业潜能与宜居价值。

　　首站，我们从郫县说起……

　　交通的便利性与舒适性，是考量一座城市居住价值的重要标尺。

　　全新升级改造的红光大道、成灌快铁、地铁2号线、即将建设的地铁6号线、规划中的IT大道现代有轨电车……如今的郫县，正逐步架构起快速路、地铁、快铁、有轨电车“四位一体”的立体交通路网。郫县的交通优势何在?立体化交通对郫县人居价值有哪些提振作用?笔者日前进行了实地探访。

　　交通先行

　　快速路发挥串联效应

　　从成都市中心一路向西，由成灌高速、国道317线、绕城高速、成都第二绕城高速、沙西线、IT大道等构成骨架的公路交通体系，已经让郫县与成都中心城区实现了真正的无缝对接。

　　如今，随着郫县通往成都中心城区真正意义上的快速景观大道——红光大道改造后全面通车，住在郫县的“快速度”有了新承载。

　　这条起于金牛区与郫县交界，止于郫县老城区望丛东路的景观大道，全长12.88公里，它扩宽了道路，增加了下穿，是郫县第一条快速联接成都市区的综合性大道，极大拉近了郫县与成都中心城区的时空距离。

　　笔者探访发现，改造完毕后的红光大道取消了中央分隔带，为双向8车道，同时在道路北侧增设辅道，并包含地铁2号线犀浦站站前下穿隧道和犀安路口下穿隧道，车辆的快速通行能力得到了大幅提升。在此基础上，郫县巴士公交公司还新增了往返郫县市区和犀浦地铁站的快速公交717线，从郫县蜀都新城时代花城站上车，短时间内就能抵达犀浦地铁站。

　　笔者从郫县相关人士处获悉，全线改造的沙西线绕城外段也已通车，基本为无障碍通行。该线路起于成都市三环路交大立交，止于都江堰二环路幸福大道路口，是“成灌走廊”东侧的最边缘道路，是连接成都市中心城区与郫县、彭州市、都江堰市的一条重要市域快速通道，也是成都市构建的“三环十六射”市域快速路网重要组成部分，更是成都通往川西的“旅游黄金通道”。

　　轨交发力

　　住在郫县生活更“快”

　　公路交通提档升级，轨道交通持续发展，这是郫县打造“成都西门口卫星城”难以比拟的优势。成灌快铁早已通车，地铁2号线也驶入了犀浦，作为成都近郊最先享受到真正意义“快”生活的城市之一，郫县的交通发展“没有最快，只有更快”。