一边大手笔拿地一边转让？“大地主”广州地铁也有烦恼

      白云湖车辆段地块、陈头岗停车场站站场综合体地块、萝岗车辆段地块与汉溪长隆上盖地块、官湖车辆段上盖地块都有共同的一点要求：竞买人须具有10年以上地铁线网建设、运营、管理经验。

      所以广州地铁拿下这三宗车辆段应该是毫无悬念的事了。

      但就在这边厢广州地铁准备大手笔拿地的时候，那边厢广州地铁在10月25日挂出了旗下全资子公司广州耀胜房地产开发有限公司65%股权及相关债权，转让底价47.81亿元。

      广州地铁挂出的，正是2017年拿下的汉溪村地块65%股权。

      资料显示：广州耀胜为广州地铁100%持股公司，持有番禺区钟村街汉溪村BA0904007地块。广州地铁以63.83亿元底价拿下番禺汉溪长隆地铁上盖商住地块，折合楼面价22000元/平。

      根据转让条件，受让方需在广州产权交易所签约通知发出之日起10个工作日内向广州地铁提交整个项目的建筑方案，在签订合作开发协议后三个月内动工建设，2022年5月29日前整体竣工，并于竣工之日起1年内试营业。受让方还需在合作生效之日起5个工作日内一次性支付交易标的的成交价款。

      广州地铁还对地块商业部分的租金和营收做了具体规定：商业物业竣工之日起算五年届满之日起，租金不低于200元/平/月，商务办公物业竣工之日起算五年届满之日起，不低于120元/平米/月。

      这是什么操作？

      烦恼：扩张与收支的不平衡

      想要了解广州地铁地产的神操作，先要了解一下广州地铁地产。

      据广州地铁官网介绍：广州地铁房地产事业总部主要负责地铁沿线上盖物业、地下空间、车辆段上盖物业等资源的开发经营，是广州地铁总公司核心业务之一，是承载“地铁+物业”发展战略的具体实施平台，也是广州地铁总公司未来的利润中心。